Пары конических роликовых подшипников используются в подшипниках колес автомобилей и транспортных средств, где они должны одновременно выдерживать большие вертикальные (радиальные) и горизонтальные (осевые) усилия. Конические роликовые подшипники обычно используются для среднеоборотных, тяжелых условий эксплуатации, где требуется долговечность. Обычное применение в реальном мире - сельскохозяйственное, строительное и горнодобывающее оборудование, коробки передач, двигатели и редукторы, карданный вал, железнодорожная букса, дифференциал, ветряные турбины и т.д. Конический роликовый подшипник - это узел, состоящий из конических дорожек качения (внутреннего и наружного колец) и конических роликов. Конструкция предназначена для комбинированных нагрузок, таких как осевые и радиальные нагрузки двойного действия. Ось подшипника - это место, где проектируемые линии дорожки качения объединяются в общем месте для улучшения качения при одновременном снижении трения. Грузоподъемность может быть увеличена или уменьшена в зависимости от увеличения или уменьшения угла контакта. Чем выше угол наклона, тем больше угол контакта. Обычно они используются парами для лучшей обработки радиальных нагрузок, а в некоторых тяжелых условиях эксплуатации их можно найти в два или четыре ряда, объединенных в один блок.